近日，不少知名的汽车网站上都在议论冬季油耗高的话题。不少网友感到纳闷，怎么冬天的油耗比夏天最热时开空调还要高呢？在成都，一些网友称自己的爱车平时耗油6～8L的现在居然要11L左右了。为此，有的把车开到了4S店检查，有的以为是油品问题更换了不同的加油站。

究竟冬天油耗比夏天开着空调时更高是不是正常现象？降低冬季油耗又有什么妙招呢？

★理论分析

三大因素导致冬季油耗高

正常情况下，车辆在冬天的油耗确实是比夏天稍高一些，这是因为天气因素带来的正常现象，除非车辆还伴有别的特殊情况，否则车主不必感到担心。

成因

1

车内热风导致发动机额外做功

冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油，许多车主对此有误解。

理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，许多人觉得这个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。

另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。

成因

2

汽油热效率不如夏天

冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。有专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃～90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。

这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素使得冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

成因

3

热车时间过长

许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。

此外，油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1～2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过五升了那就不太正常了，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店检修。
冬季开热风所使用的油量比夏天开空调还高是正常现象，车主不必感到担忧。当然，在这个基础上尽量降低油耗却是有必要的，以下这些方法就是冬季省油的妙招。

冬季驾驶要想省油，应该在启动汽车后正常行驶1～2公里后再打开空调热风，在行车的过程中不要持续放风，而应时断时续，这样可以利用水箱剩余热能来保持温暖，减少油耗。

尽量不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速（一般是60～80公里/小时），高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

平时要加强对车的保养。车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力降低油耗。还有机油黏度，也会导致油耗增加。

减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高。轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，还不如干脆就把它们拆下来。

加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度，采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法，这样可有效地防止在金属表面形成积炭结层，并能逐渐活化原有的积炭颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会适得其反。

避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

不要随意变换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则只是在白白浪费汽油钱。

注意定期清洗喷油嘴和节气门。如果临近保养周期，建议更换机油。如果怀疑油品质量，在更换加油站的同时，更换滤芯。